Rifinanziare una stazione di distribuzione di idrogeno
Il progetto di Saint-Sulpice, sviluppato dal Gruppo Seven, consiste in una stazione di distribuzione di idrogeno rinnovabile, in particolare per veicoli pesanti. Situata nel dipartimento del Tarn, questa installazione partecipa allo sviluppo di carburanti “verdi” sul territorio e allo sviluppo industriale di questi ultimi. Questa stazione è beneficiaria dei sussidi e del finanziamento del programma europeo CORRIDOR H2.
Il Gruppo Seven mira a raccogliere una prima tranche di 1,5 milioni di euro e si inserisce in un obiettivo di raccolta totale di 3 milioni di euro. I fondi raccolti serviranno al rifinanziamento dei fondi impegnati dal gruppo per la finalizzazione dell’implementazione della stazione di distribuzione di idrogeno verde a Saint-Sulpice La Pointe (81). Questo permetterà al gruppo di riallocare questi fondi ad altri progetti detenuti da Seven Distribution e di assicurare il finanziamento dei fondi di cassa.
È per questo che, nell’ambito di questa raccolta, il 75,1% delle azioni della società SAS HYVII TARN, che detiene l’infrastruttura della stazione di distribuzione di idrogeno a Saint-Sulpice, saranno garantite a favore degli investitori.
The project
Il Gruppo Seven ha recentemente avviato la stazione di distribuzione di idrogeno di Saint-Sulpice La Pointe, situata nel dipartimento del Tarn. Questa iniziativa fa parte della strategia del gruppo volta a promuovere la transizione energetica e a ridurre l’impronta di carbonio nel settore dei trasporti.
La stazione di Saint-Sulpice La Pointe, già operativa, rappresenta un investimento significativo per Seven Distribution, filiale del Gruppo Seven.
Il progetto beneficia anche del sostegno dell’AREC (Agenzia Regionale Energia Clima dell’Occitania), che detiene il 24,9% del capitale e ha partecipato al finanziamento degli investimenti. Questa collaborazione strategica ha rafforzato la credibilità e la sostenibilità del progetto, allineando gli obiettivi di Seven con quelli della regione Occitania, che mira a diventare la prima regione a energia positiva entro il 2050.
I fondi raccolti serviranno quindi a rifinanziare gli investimenti iniziali effettuati da Seven Distribution per la costruzione e la messa in servizio di questa stazione, detenuta dalla SAS HYVII TARN. Sebbene i fondi non vengano direttamente iniettati nella SPV del progetto, libereranno risorse per altri progetti di Seven Distribution. I fondi raccolti saranno quindi allocati alle esigenze generali di Seven Distribution, in particolare per lo sviluppo e l’esercizio di altre stazioni multi-energia e il finanziamento del capitale circolante.
Con una capacità di distribuzione annua di 182 tonnellate di idrogeno rinnovabile, Seven Distribution contribuisce significativamente alla riduzione delle emissioni di CO2, migliorando così la qualità dell’aria e sostenendo gli obiettivi di sviluppo sostenibile della regione. La stazione utilizza tecnologie all’avanguardia per la distribuzione di idrogeno, inclusi sistemi di compressione avanzati e soluzioni di stoccaggio efficienti. Queste innovazioni garantiscono una distribuzione sicura e ottimizzata dell’idrogeno, rispondendo alle esigenze dei trasportatori e delle comunità locali.
Questa raccolta di fondi si inserisce nella visione a lungo termine del Gruppo Seven di diventare un leader nel suo settore. Sviluppando infrastrutture innovative per le energie rinnovabili, Seven mira a ridurre l’impronta di carbonio del settore dei trasporti e a promuovere una mobilità sostenibile. Questo progetto fa parte di una serie di iniziative volte a stabilire una rete di stazioni multi-energia in tutta la Francia.
Project owners
FranceSEVEN investe, sviluppa, costruisce e gestisce stazioni verdi multi-energetiche per il trasporto stradale e marittimo
A capo di un consorzio inedito che unisce enti territoriali, grandi gruppi e PMI, SEVEN sviluppa una rete di stazioni BioGNC e BioH2, pubbliche e private, in tutta la Francia.
L'obiettivo del gruppo è quello di creare le condizioni per una transizione sostenibile nei trasporti.
Vincitrice di diversi bandi di progetto, nazionali ed europei, SEVEN lavora in sinergia con gli attori del trasporto e della logistica. Di fatto, più di un semplice operatore, il gruppo si è impegnato a promuovere un modello virtuoso al servizio dello sviluppo dei territori e costituisce, fin dalla sua creazione, una rete territoriale sempre più fitta per essere in linea con le esigenze del trasporto regionale. Questo modello di filiera "carburante verde locale e tracciabile" incoraggia l'economia circolare, l'autonomia energetica, l'occupazione locale e l'uso di energie rinnovabili.
SEVEN lavora a livello territoriale per implementare soluzioni di economia circolare e valorizzazione energetica locale. Partecipa così all'autonomia energetica dei territori e alla creazione di posti di lavoro stabili e non delocalizzabili.
L'ambizione del gruppo è di offrire soluzioni globali sulla produzione di energia rinnovabile, la costruzione di stazioni, la distribuzione di carburanti verdi e la mobilità sostenibile.
In aggiunta alla sua rete di stazioni, SEVEN sviluppa processi innovativi di produzione di idrogeno rinnovabile e propone soluzioni di retrofit per veicoli.
SEVEN lavora per facilitare la transizione e costruisce il futuro elaborando soluzioni innovative per accelerare il cambiamento delle abitudini.
SEVEN è un partner riconosciuto dall'ADEME e dall'Europa, diversi bandi di progetto sono stati vinti dai team di SEVEN. Gli aiuti ricevuti hanno favorito l'avvio delle attività del Gruppo.
Our analysis
Risk overview
Counterparty risk
Risk of counterparty payment default that would jeopardize the project's cash inflows
Mitigation methods
Les cash flows générés par l’activité opérationnelle devraient permettre d’assurer le service de la dette. La société pourrait également solliciter de nouveaux apports en CCA des associés historiques pour compléter le remboursement ou vendre des actifs. Le nantissement permet aussi de limiter le risque de perte dans la mesure où les titres et les actifs de HYVII TARN sont nantis par les obligataires. Seven Distribution dispose par ailleurs de plusieurs actifs opérationnels qui pourraient participer au remboursement de la dette Enerfip en cas de défaut.
Development risk
Risk relating to authorizations issued to the company and land, and third-party appeals against authorizations issued.
Mitigation methods
Certains projets du portefeuille sont déjà opérationnels. L’équipe de Seven et ses dirigeants possèdent une solide expérience dans le développement de ce type de projets.
Market risk
This risk can be caused, for example, by a change in macroeconomic circumstances, a decrease in demand in the sector in which the equity crowdfunding project operates and dependencies on other sectors.
Mitigation methods
Tendance positive pour l’utilisation de ces produits dans la mobilité, ce qui implique des besoins en distribution de plus en plus importants. Par ailleurs, les coûts d’approvisionnement de Seven ont été relativement sécurisés dans la mesure où le contrat avec SAVE a été renouvelé jusqu’en 2030.
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