Participez au développement de bornes de recharge électrique dans le Sud de la France 🔌
e-Totem est une société française indépendante spécialiste de la recharge de véhicules électriques de 2 à 400 kW. Depuis 2012, elle développe un concept clé en main de bornes de recharge pour les professionnels et collectivités.
Afin de financer deux projets permettant le déploiement de 279 bornes de recharge situés dans le sud de la France, Hérault et Var, E-totem cherche à lever 3 000 000 €.
Votre investissement contribuera à l’enrichissement du réseau de bornes de recharge, démocratisant ainsi l’utilisation des véhicules électriques par tous.
Gamme de bornes de recharges e-Totem© e-Totem
Il progetto
La collecte e-Totem Méditerranée a pour objectif de financer un portefeuille de stations de recharge décomposé en deux projets distincts :
- l’appel à projets de la commune de Sainte-Maxime dans le Var
- l’appel à projets de l’agglomération Hérault Méditerranée dans l’Hérault
Commune de Sainte-Maxime dans le Var
Historique
La société e-Totem a répondu et remporté l’appel à manifestation d’intérêt de la commune de Sainte-Maxime dans le Var visant le déploiement, financement, exploitation et maintenance d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques pour une durée de 15 ans.
Le présent projet permettra l’installation de 19 stations de recharge représentant 65 points de charge unique. Le déploiement des installations a démarré depuis juin 2025 et sera complet au premier trimestre 2026. Les points à la demande pourront être réalisés en 2026-2027.
Installations à construire
| Station | e-Fast+ 4+1 | e-City 4 | e-Premium 2 | e-Smart 4 | Point de charge à la demande (e-City et e-Premium) | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance par point de charge | 100 à 180 kW | 22 kW | 22 à 25 kW | 22 kW | 22 kW | |
| Nombre de stations | 3 | 6 | 5 | 1 | 4 | 19 |
| Nombre de points de charge | 15 | 24 | 10 | 4 | 12 | 65 |
Afin de conserver une approche complète, le fournisseur d’électricité verte Ekwateur a été sélectionné pour alimenter l’ensemble des bornes de recharge.
Économie du projet
L’ensemble de ces installations représente un investissement total de 976 050 € réparti comme suit :
- Fournitures 551 897 €
- Installation 289 800 €
- Gestion, études, mise en service 70 183 €
- Raccordement Enedis 64 170 €
e-Totem se rémunère au kWh d’électricité délivré au consommateur. Le tarif est proportionné à la vitesse de recharge : économique (3.7 kW), normal à boost (7.4 à 22 kW) et fast (100 à 180 kW). En complément, e-Totem facture un forfait d’occupation de la place de stationnement une fois la charge terminée pour favoriser la rotation des véhicules et ainsi lutter contre la monopolisation des points de charge.
La municipalité est rétribuée par une redevance fixe annuelle ainsi qu’une redevance variable en fonction du chiffre d’affaires.
Agglomération Hérault Méditerranée dans l’Hérault
Historique
La société e-Totem a répondu et remporté l’appel à initiatives privées de la communauté d’agglomération Hérault Méditerranée visant le déploiement, financement, exploitation et maintenance d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques pour une durée de 15 ans.
Le présent projet permettra l’installation de 53 stations de recharge représentant 214 points de charge unique. Le déploiement des installations a démarré début 2025 et sera complet au premier trimestre 2026.
Installations à construire
| Station | e-Fast+ 4+1 | e-City 4 | e-Premium 2 | e-Smart 6 | Point de charge à la demande (e-City et e-Premium) | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance par point de charge | 100 à 180 kW | 22 kW | 22 à 25 kW | 22 kW | 22 kW | |
| Nombre de stations | 8 | 12 | 10 | 12 | 11 | 53 |
| Nombre de points de charge | 40 | 48 | 20 | 72 | 34 | 214 |
Économie du projet
L’ensemble de ces installations représente un investissement total de 2 597 651 € réparti comme suit :
- Fournitures 1 374 892 €
- Installation 843 525 €
- Gestion, études, mise en service 203 284 €
- Raccordement Enedis 175 850 €
e-Totem se rémunère au kWh d’électricité délivré au consommateur. Le tarif est proportionné à la vitesse de recharge : économique (3.7 kW), normal à boost (7.4 à 22 kW). En complément, e-Totem facture un forfait d’occupation de la place de stationnement une fois la charge terminée pour favoriser la rotation des véhicules et ainsi lutter contre la monopolisation des points de charge.
La municipalité est rétribuée par une redevance fixe annuelle ainsi qu’une redevance variable en fonction du chiffre d’affaires.
Promotori del progetto
Francia🔌 Specialista francese indipendente nella ricarica pubblica e privata da 2 a 400 kW
Informazioni su e-Totem: Fondata nel 2012, e-Totem opera nel settore IRVE (Infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici). L'azienda anticipa le evoluzioni e le esigenze del mercato inventando soluzioni innovative, eleganti e personalizzate per accelerare la transizione ambientale in Francia e in Europa. La scale-up è specializzata nella fornitura di soluzioni di ricarica, prodotte in Francia, per veicoli elettrici e nella gestione di reti di stazioni di ricarica per professionisti. Con una padronanza integrata della catena del valore delle stazioni di ricarica: progettazione e produzione in Francia con i suoi due stabilimenti di produzione, installazione e gestione, gestione remota e supervisione, investimento e gestione delle reti, oggi è uno dei leader francesi. e-Totem offre soluzioni di ricarica a professionisti come aziende e enti pubblici con gamme di stazioni adatte a ogni esigenza. Si rivolge anche al grande pubblico grazie al suo ruolo di operatore di mobilità e offre la sua carta e-Totem per accedere alle stazioni di ricarica stradali compatibili.
↗️ Un'azienda in crescita con ambizioni europee
e-Totem si posiziona come leader europeo nelle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici, essendo operatore di una delle più grandi reti francesi con 12.000 punti di ricarica. A livello europeo, l'azienda possiede circa 250.000 punti di ricarica che equipaggiano 1.000 aziende.
Oggi presente in Francia, Spagna e Regno Unito, e-Totem accelera la sua espansione europea verso la Germania e l'Italia con l'apertura di agenzie prevista a Berlino, Monaco, Francoforte e Milano.
Analisi
Panoramica dei rischi
Rischio di costruzione
Rischio di aumento dei costi di costruzione a causa dell'aumento dei prezzi delle materie prime
Mezzi di mitigazione
La fabrication des bornes est entièrement internalisée par e-Totem et la groupe Atomelec. L’installation des bornes est sous-traitée à des entreprises tierces spécialisées. Le déploiement de 3 stations de charge est déjà finalisé et n’a pas rencontré de problématique : 1 station sur le cap d’Agde et 2 sur Sainte-Maxime.
Rischio di costruzione
Rischio di ritardi nella costruzione o addirittura di mancato completamento dei lavori
Mezzi di mitigazione
La fabrication des bornes est entièrement internalisée par e-Totem et la groupe Atomelec. L’installation des bornes est sous-traitée à des entreprises tierces spécialisées. Le déploiement de 3 stations de charge est déjà finalisé et n’a pas rencontré de problématique : 1 station sur le cap d’Agde et 2 sur Sainte-Maxime.
Rischio di rifinanziamento
Rischio di credito relativo alla capacità della società di rifinanziare e onorare i propri debiti.
Mezzi di mitigazione
Le business plan des projets montre des taux de rendements attractifs sur la période d’exploitation, ce qui devrait faciliter l’obtention d’un financement externe à l’issue de la phase de construction. Le refinancement interviendra lorsque les bornes seront en exploitation et auront prouvé leur bon fonctionnement. La stratégie de refinancement pourra alors prendre plusieurs formes selon les besoins d’e-Totem : (1) vente des projets à des investisseurs externes, (2) sécurisation d’une dette long terme sur le véhicule e-Totem Infra Var Midi, ou (3) sécurisation d’un investissement mixte en dette et fonds propres tout en conservant une part majoritaire dans le véhicule.
Rischi operativi
Rischio di un cattivo funzionamento del progetto, di manodopera difettosa o di guasti alle macchine con conseguenti scarse prestazioni
Mezzi di mitigazione
e-Totem possède un important track-record de bornes installées et opérées avec succès. Une ligne de CAPEX destinée au remplacement de pièces défectueuses a été prévue dans le business plan.
L’investimento in questo progetto di equity crowdfunding comporta dei rischi, compreso il rischio di perdita totale o parziale del capitale investito. Il tuo investimento non è coperto dai sistemi di garanzia dei depositi istituiti ai sensi della direttiva 2014/49/UE del Parlamento europeo e del Consiglio. Il tuo investimento non è inoltre coperto dai sistemi di indennizzo degli investitori istituiti ai sensi della Direttiva 97/9/CE del Parlamento europeo e del Consiglio. Il rendimento dell’investimento non è garantito. Non si tratta di un prodotto di risparmio e si consiglia di non investire più del 10% del proprio patrimonio netto in progetti di finanziamento partecipativo. Potreste non essere in grado di vendere gli strumenti di investimento quando lo desiderate. Se riuscite a venderli, potreste comunque subire delle perdite.
